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江漢鐵路工程
2019-09-11 15838次

江漢平原貨運鐵路工程概況

新建天門至仙桃鐵路,位于湖北省江漢平原的天門、漢川、仙桃三市境內,線路自長荊鐵路天門站西端引出,由天門市皂市鎮向南,跨越武荊高速、S213和S107進入九真鎮,在九真鎮跨越漢北河進入天門市楊林鄉,在楊林鄉跨越東風支渠,經過馬塆鎮、干驛鎮、田二河鎮、沉湖鎮,于沉湖東側下穿漢宜鐵路,跨漢江和漢江分洪道,至仙桃城區東側設仙桃東站,線路全長83.033km。全線近期設天門站、天門東站、沉湖站、仙桃東站等4站,其中天門站為既有長荊鐵路接軌站,預留九真站。

新建潛江鐵路支線,位于湖北省江漢平原的天門、漢川、潛江三市境內,線路自天門東站引出,跨天仙一級公路折向西南,經岳口鎮南側先后跨越隨岳高速公路及漢江,后折向西至潛江北站。線路全長36.952km。全線設天門東站、岳口站、潛江北站等3站,其中天門東站為天門至仙桃鐵路支線接軌站。線路為國鐵Ⅱ級,正線數目為單線,采用電力牽引,閉塞類型為半自動閉塞。

該鐵路支線能夠為沿線地區新增鐵路貨運方式,完善江漢平原腹地綜合運輸結構,降低物流成本,提升區域競爭力,因此,項目在國民經濟中具有重要作用和意義。

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